Главная
Портфолио
Кейс: агрегаторы душат малый бизнес. Что делать?

Сайт: 39tuning.ru

Кейс: агрегаторы душат малый бизнес. Что делать?

Наш кейс подскажет вам, как сохранять позиции и продвигать проект в окружении сайтов-агрегаторов, которые объективно «нокаутируют» сайты небольших компаний, снижают конверсию, а следовательно, и прибыль проекта. Что делать — уступить или бороться за место в топе? Мы выбрали бороться и отвоевали свою победную нишу. Ниже о том, как мы это сделали.

Перейти в портфолио Хочу так же!

О заказчике и проекте

«Центр тюнинга» — калининградская компания, оказывающая услуги по тюнингу автомобилей: тонировке, оклейке автомобилей пленкой, перетяжке салона, аэрографии. А также по кузовному ремонту, продаже и ремонту автостекол.
Старт работ по обновлению сайта: 1 февраля 2019 г.
Кол-во продвигаемых ключевых запросов: 440 шт.

Полученные результаты вывода ключей в топ по направлениям:

тюнинг авто — 70-80%, поддержка позиций;
тонировка авто — 70%;
автозвук — 70%;
перетяжка салона — 60-70%;
антикор — 60-70%;
шумоизоляция — 40%;
ремонт стекол — 30-40%;
полировка и химчистка — 30-40%;
автовинил, аэрография — 30-40%;
ксенон — 30-40%;
автосигнализация — 20-30%.

Задача

Нашей задачей стало не просто выведение веб-ресурса на первую страницу Яндекса и Google, но и поддержка достигнутых позиций. Что крайне непросто в окружении крупных сайтов-агрегаторов. Наш план включал следующие пункты:

редизайн сайта для улучшения юзабилити, повышения конверсии и улучшения позиций в ПС;
разработка, сразу заточенная под дальнейшее продвижение сайта «Центр тюнинг»;
полное изменение структуры, отображения страниц, блоков, фона, стилей отображения текста;
заполнение контентом.

Нами было принято решение: т. к. поисковые системы сегодня склоняются к тому, чтобы сайт был максимально удобен и понятен, т. е. юзабилен, мы не просто сделаем точечные дизайнерские доработки, а переделаем его полностью.

Максим Кучма,

руководитель веб-студии «Мульти сайт» и

эксперт в поисковом маркетинге

Проект в цифрах

во столько раз вырос трафик сайта после редизайна

кол-во продвигаемых ключевых запросов

во столько раз вырос объем сайта

редизайн

процент, на который вырос ТОП Яндекса

Старт был, и правда, низкий

«Центр тюнинга» был не новым для нас проектом. Ребята уже обращались к нам за помощью за 6 лет до 2019-го. Мы двигали сайт, наблюдали за ним и в какой-то момент заметили, что наши позиции снижаются. А на передовой обосновываются сайты-агрегаторы и подобные им интернет-посредники:

https://www.drive2.ru/
https://kaliningrad.tiu.ru/
https://www.avito.ru
https://2gis.ru/kaliningrad и др.

Основная проблема была ясна: веб-ресурс сильно устарел. Дизайн изжил себя и отсутствовал адаптив. Аудит выявил еще кучу нюансов:

сайт был взломан, что дало много мусорных страниц;
появились неработающие элементы;
имелись позиции только по некоторым направлениям деятельности, и те не особо хорошие;
у сайта не было адаптивной версии, а основная доля трафика была именно с мобильных устройств.

старый дизайн страницы сайта «Центр тюнинга»

Не было ничего удивительного в том, что сайты-агрегаторы буквально захватили топ выдачи поисковых систем (ПС). У них было множество страниц и информации, по которым они собирали трафик, в том числе и низкочастотный, и высокое юзабилити, которое так любят поисковики. Поэтому, чтобы тягаться с ними, мы приняли решение сделать не просто редизайн, а изменить и расширить всю структуру сайта, что и предложили клиенту. Клиент дал добро на проведение работ.

Дорога была долгой, но верной

Мы разработали стратегию, в рамках которой:

сделали новые удобные посадочные страницы под каждую услугу;
разработали и развернули структуру, в которую добавили даже страницы под мелкие услуги — среднечастотные и низкочастотные поисковые запросы;
сделали редизайн сайта вместе с адаптацией его под мобильные устройства, изменили логотип.

Этот кейс в аудиоформате, для тех, кто любит слушать, а не читать:

Пока новый сайт был в разработке, мы параллельно вели работы на старом:

устранили самые критические проблемы оптимизации: теги, дубли страниц. Удалили мусорные страницы после взлома;
почистили от вирусов;
скорректировали структуру под разрабатываемую интернет-площадку;
начали выписку контента и наполнение старого сайта. Это позволило нам улучшить позиции еще до окончания разработки.

Так, к моменту переноса, благодаря проделанной работе, нам удалось увеличить количество переходов на сайт с 150 до 250 человек в неделю. Через 7 дней после переезда трафик увеличился ~ до 300 человек. Улучшилась конверсия. А спустя 2-3 месяца после выкатки сайта, мы увидели существенный рост звонков и обращений.

Основная доля переходов из поисковых систем:

К чему пришли

К июню 2019 г. сайт вырос примерно в 10 раз. И уже в течение месяца после переделки мы стали замечать, что не просто возвращаем свои позиции, а улучшаем их.

Поисковая система увидела, что на сайте улучшились поведенческие факторы, увеличилось количество информации, структура стала понятной, появился адаптив. Плюс мы запустили внешнюю оптимизацию. Все это в совокупности дало хороший результат и звонки. Кстати, мы продолжаем отслеживать звонки по IP-телефонии и видим, что их количество по-прежнему растет.

Через тернии в Яндекс

Схема была продуманной и понятной в реализации, поэтому мы были уверены в успехе. Но не учли одного — строптивого нрава Яндекса.
В ходе работы мы заметили, что по ряду ключевых запросов с услугами:

по кузовному ремонту,
по ремонту бампера,
по удалению вмятин на кузове авто —

поисковая система упорно не пропускает ключи дальше топа-20-40. Что бы мы ни делали, по перечисленным выше запросам, Яндекс видел страницу https://39tuning.ru/peretyazhka-salona. При том, что на сайте были более релевантные:
https://39tuning.ru/remont-kuzova
https://39tuning.ru/remont-kuzova/udalenie-vmyatin
https://39tuning.ru/remont-kuzova/remont-pokraska-bampera

Безусловно, этот момент откатывал нас назад, поэтому мы всеми способами старались повлиять на поиск. Обращение в поддержку Яндекса дало неутешительный результат: «Алгоритм иногда может делать не совсем верный с точки зрения пользователя выбор. К сожалению, быстрого разрешения подобной ситуации не существует, так как релевантная страница выбирается автоматически, а не вручную».

Поскольку диагноз был неясен, мы «лечили» его подорожниками: внесением правок на страницы, добавлением фото работ. И что примечательно — частично «вылечили»!

Хэппи энд

Вывод таков: несмотря на то, что агрегаторы — это существенное препятствие для сайтов компаний, есть способы отвоевать у них прибыльные ниши. При наступлении агрегаторов на многие тематики бизнеса можно и нужно искать решения для ввода коммерческих сайтов в топ-10 поисковой выдачи. Да, это стоит денег и требует времени, но, благодаря продвижению сайта, стоимость лида или стоимость звонка выходит дешевле, чем в контекстной рекламе. Так, в аренде автомобилей цена клика — 20-25 руб., а в SEO — 4-6 руб. Конечно, если вы только начали продвижение сайта автопроката, старт начнется от 50-70 руб. Но со временем вы дорастете до топа, и пользователь стремительно подешевеет.

Еще один важный нюанс — не упустить момент. Не тяните до поры, когда ресурс так устареет, что потеряет все позиции. Мы вовремя спохватились и взялись за продвижение и обновление сайта автотюнинга. Если бы время ушло, нам было бы сложно вообще войти в топ-10 обратно, не то что удержать и улучшить позиции. Поэтому следите за конкурентами и выдачей и принимайте стратегические решения вовремя!

И напоследок напутственное слово:

Мы постоянно вносим корректировки в алгоритм ранжирования, но сказать точно, помогут ли изменения вашему сайту, сложно. В любом случае, рекомендуем продолжать заниматься развитием релевантных страниц вашего проекта. Спасибо за внимательное отношение к поиску!

Ваш Яндекс

Так что, дерзайте!

Занимаетесь авто и не видите результата работы сайта? Мы запустим сео для вашего автомобильного бизнеса в Калининграде и любом другом регионе страны. Просто позвоните нам или оставьте онлайн-заявку, и мы свяжемся с вами.